他稱：“兩個月前，這個計劃就被終止了。”
這項雄心勃勃的計劃是時任大眾CEO的文德恩（） （Martin Winterkorn）在2013年的維也納研討會上宣布的，同一年，競爭對手通用汽車公司和汽車公司也宣布共同研發9級和10級變速箱。
當時，文德恩贊揚10級變速器“非常出眾的齒輪傳動比，縮短的轉速范圍，以及在齒輪系統和摩擦方面的改善”。這款傳動裝置是為強大的高扭矩發動機設計的。
埃格勒指出，10級變速器代表了大眾過去宣揚的“更多”和“越大越好”的工程方法。盡管這款大型傳動裝置的研發計劃已被擱置，但埃格勒不排除有一天會回歸的可能。他笑著表示：“當然，我保存好了所有數據。”
