騰訊汽車訊 北京時間5月17日消息，據BusinessInsider網站報道，特斯拉去年曾經回絕了Uber提出的合作研發自動駕駛汽車的提議。

上述消息來源于《財富》雜志高級編輯亞當-拉辛斯基（Adam Lashinsky）的新書《Wild Ride》，彭博社記者在本書下周出版之前搶先閱讀到了其中的內容。

根據彭博社記者得到的消息，Uber首席執行官特拉維斯-卡蘭尼克曾經向特斯拉首席執行官伊隆-馬斯克提出過合作研發自動駕駛汽車的提議，但后者認為這個提議有些“好高騖遠”，他建議Uber應繼續將工作重點放在核心共享駕駛平臺上。

值得注意的是，在去年夏天回絕特拉維斯-卡蘭尼克的提議數天之后，伊隆-馬斯克表示他計劃進軍共享駕駛業務，由此將真正成為Uber的競爭對手。

就上述報道Uber拒絕發表評論，而特斯拉也未能立即恢復Business Insider記者的采訪要求。

伊隆-馬斯克在去年的《特斯拉藍圖之第二篇章》(Master Plan, Part Deux）一文中寫到：“如果監管者能夠批準真正的自動駕駛汽車，意味著用戶可以在任何地點召喚自己的特斯拉汽車。到時候客戶還可以點擊特斯拉手機APP上的按鍵來將自己的特斯拉汽車加入到特斯拉共享車隊中。當車主在工作或度假時，共享車隊中的汽車通過運輸服務可以為車主賺取額外的收入，由此可以補貼車貸或租車費用，甚至還會略有盈余。”

伊隆-馬斯克還透露，特斯拉將會在“供不應求”的城市推出自己的共享車隊服務。特斯拉計劃在今年內公布更多有關其共享駕駛服務Tesla Network的細節內容。

目前正在生產的特斯拉汽車已經預裝了最終可支持全自動駕駛的硬件裝置。

有分析人士指出，伊隆-馬斯克宣布進軍共享駕駛領域也標志著他已經摒棄了此前對“汽車分享”理念所持的觀點。他在2014年時曾經表示“整個共享理念的發展存在一定的限制”。

究竟特拉維斯-卡蘭尼克的提議是否在一定程度上啟發伊隆-馬斯克認真推動“汽車分享”業務的發展，目前尚不清楚，但特拉維斯-卡蘭尼克表示當他的提議被回絕之后他就知道伊隆-馬斯克正在計劃同Uber展開正面競爭。