是的，沒有看錯，這些目前只在高端豪華車型上出現的功能已全部集成到了這款卡車上。你可能在特斯拉、的一些車型上享受過這些功能，但這兩家車企還沒有打算將這些功能集成到載重卡車上，至少還不是標配。當然，很多卡車通過后裝的形式也能實現一些類似的功能，但是沃爾沃是作為一家OEM將這些功能前裝到了卡車上，讓其卡車具備了半自動駕駛的能力。
來自研究機構Navigant的分析師Sam Abuelsamid表示，“非常樂于看到這些前沿科技能在卡車上實現。因為卡車司機經常需要長途駕駛，所以是一個很大的交通事故受害群體，有了這樣的科技，他們將免于受到傷害。”這位分析師同時表示，“卡車將會是自動駕駛技術落地的最好土壤。”確實，據了解，目前在自動駕駛卡車領域進行研發的企業不在少數。
但是，不得不面對的現實問題是，自動駕駛技術的普及勢必會帶來卡車司機的失業問題，這會引起社會恐慌。最近的一項研究報告顯示，在美歐兩地，到2030年，卡車司機將會削減50%-70%。也就是說640萬卡車司機中會有440萬人面臨失業。現如今，很多科技公司已經將車輛的駕駛艙都取消掉了，完全不需要駕駛員進行操控，比如下圖這個家伙。
去年，沃爾沃發布了一段關于其FMX概念卡車特性的宣傳視頻，展示了該車可在一些極端環境下進行自動駕駛的能力，該車可實現自動緊急制動等操作，沃爾沃CTO對自家的技術也是信心滿滿。
沃爾沃方面表示，其搭載在卡車上的ADAS系統結合了攝像頭、雷達等傳感器用來探測金屬物體或是停在它前方的車輛，當然，也可以實現自動跟車。如果前車突然剎車，卡車的ADAS系統將會向駕駛員報警，若有必要，還會自動進行減速、剎車的操作。
另據了解，沃爾沃新款卡車的車載娛樂系統包含了一個5英寸的屏幕，可提供行程和診斷數據；還有一個7英寸的觸摸屏，包含了導航界面和后視攝像頭捕捉到的畫面，當然，這些功能都是可以選配的。另外，新款卡車還會配備蘋果的CarPlay，這也讓其成為了繼Scannia卡車之后第二款搭載蘋果車載系統的卡車，后者是在去年4月份宣布這一消息的。
不得不說，沃爾沃在早起自動駕駛商業化上絞盡了腦汁，早在2015年9月，沃爾沃便宣布其正研發移動垃圾回收機器人，此類機器人會抱起垃圾箱走向垃圾車，然后將垃圾倒入垃圾車。對垃圾回收有“執念”的沃爾沃此前又搞起了用于運輸垃圾的自動駕駛卡車，起自動駕駛垃圾回收車已經在瑞典上路，能幫助環衛工人安全高效的完成垃圾回收工作。
不過，對外標榜“安全性”的沃爾沃，現在還不敢太激進，所以選擇了商用車輛以及特殊領域的自動駕駛先試水，這是更為穩妥的決策，但也不失為對自動駕駛野心的展現。
