按照計劃，日產將在今年9月推出新一代的全電動版本的聆風，在此之前，日產已經逐步發布了這款車的圖片和特性，即現在所稱的“電子踏板（e-Pedal）”特性。
日產汽車在新聞發布會上稱：“輕按開關后，該技術就可以將你的加速器轉變為e-Pedal，讓駕駛員加速，減速，或者停止采用e-Pedal。e-Pedal技術是全球首個通過單踏板操作就能讓駕駛員實現停車（即便是在山上），留在原地，以及立即啟動等功能的技術。”
這絕非嚴格意義上的革新，其他電動車生產商，諸如通用的雪佛蘭Bolt電動車都在考慮采用踏板來實現更強的再生制動，而特斯拉則簡單地采用不同的模式來控制再生制動系統。日產則是選擇通過開關和電子踏板（e-Pedal）來實現這一功能。
正如我們早前報道的，下一代聆風的雛形是在數月前日產準備生產這款車時被大家發現的。
上月，日產證實，將在今年日本當地時間9月6日（全球時間是9月5日）發布下一代聆風的量產版本，而量產版本也將年底交付。
不久后，經銷商將可以進行銷售。
讓人意外的是，日產公開對下一代聆風進行討論會對其現有聆風車型的銷售帶來影響，但日產在上月于美國確定了年底將要交付下一代聆風。其中的大部分原因在于日產在處理現有存貨時的超大折扣促銷。如果大家能接受較低的行駛以及并非最新的設計，那么則可以通過比較低廉的價格購買先前的版本，具體庫存等情況可以通過當地經銷商了解。
