據外媒報道，近幾個月來公眾對特斯拉Autopilot功能的看法已經發生了戲劇性和顯著的轉變。當特斯拉在2015年10月首次宣布推出該功能時，埃隆·馬斯克(Elon Musk)被稱為21世紀的“托馬斯·愛迪生”，他們能夠提供此前只存在于科幻領域的革命性產品和服務。此后，馬斯克對無人駕駛汽車的預測也變得更加大膽。

例如，三個月前馬斯克曾表示， Model S將在年底演示從紐約到洛杉磯的全自動駕駛，沒有任何司機干預。然而過去幾個月在發生了多起與Autopilot相關的事故后，這項技術的安全性遭到質疑 。雖然并不是每一個特斯拉事故都可以歸咎于汽車的Autopilot系統，但不可否認的是該軟件還有存在許多題。

據《華爾街日報》報道，特斯拉公司內部的一些工程師認為，特斯拉推出自主駕駛舉措的速度太快，可能導致司機處于嚴重危險之中。，一些特斯拉工程師對馬斯克的初步營銷策略并不贊同，它將該公司的Autopilot 功能分為“全自動”。

根據《華爾街日報》消息，自動駕駛技術團隊在截止日期、設計和營銷決策之后發生沖突。近幾個月來，該團隊失去了至少10名工程師和4名高層管理人員。一名從事安全功能工作的工程師在Autopilot 功能發布前幾周內警告特斯拉，該產品尚未準備就緒。

工程師Evan Nakano寫道：Autopilot 功能的研發是基于“魯莽的決策，這可能使客戶的生命處于危險之中”。